מתח גבוה במעגל חיישן חמצן (בנק 1 חיישן 2)

אם הנורה קבועה והרכב פועל כרגיל, פנו למוסך להערכת דחיפות לפי הרכב. אם יש רעידות חזקות, כיבוי מנוע, אובדן כוח משמעותי, נורה מהבהבת, עשן או ריח דלק, עצרו בבטחה והזמינו סיוע.

אפשרויות כוללות: קצר של חוט האות למתח, כולל פגיעה בבידוד לצד חוט החימום; חיישן חמצן פגום או מזוהם; דליפת פליטה בסביבת החיישן המשפיעה על המדידה; תערובת דלק חריגה או בעיית חימום חיישן המשבשת את התגובה. הקוד אינו מדרג סיבות ואינו מזהה חלק שחייבים להחליף.

לא. מחיקה אינה מתקנת את הגורם ואינה מוכיחה שהתקלה אינה קיימת. היא יכולה למחוק נתוני אבחון ולאפס בדיקות מוכנות. גם אם הקוד לא מופיע שוב מיד, יש לאמת את התיקון בבדיקות המתאימות לרכב.

בקשו בדיקה מקצועית עצמאית לפני החלטת קנייה, כולל נתוני התקלה, בדיקות מוכנות וממצאי אבחון כתובים. יש לזהות את בנק 1 חיישן 2 לפי תרשים מערכת הפליטה של הרכב. בקשו לבדוק את האות והחיווט, חימום החיישן, אטימות הפליטה ותיקוני הדלק. יש לבדוק תגובה לפי סוג החיישן; צורת אות של חיישן רחב פס אינה זהה לזו של חיישן צר פס.

אין לנו נתוני מקור למחירי תיקון בישראל. אין טווח מחיר בשקלים; בקשו 2-3 הצעות מחיר אחרי אבחון, עם פירוט חלקים ועבודה.